秦皇岛有什么好玩的吗？
一、秦皇岛有什么好玩的吗？
悬阳洞-秦皇岛旅游景点 悬阳洞在秦皇岛市山海关东北9公里黄牛山脚下。洞北有“人石”睥睨群山，南有“钟石”，宛似空悬。洞高14米、宽13米、深37米，穹然中空。洞内原建有三层阁楼一座，龛内原供神像，洞后壁中塑有释迦牟尼像，旁塑18罗汉。洞侧两壁碑刻甚多，除明万历三十年 长寿山-秦皇岛旅游景点 位于山海关城东北约9公里处，东起黄牛山，沿长寿河流域呈东西走向，是一处集自然、人文景观于一体的风景名胜区。主要景观有悬阳洞、神医石窟、寿字碑林、三道关等。从山名可以看出，此地的风景与“寿”有关，的确，景区内都以雕刻、建筑、书法等多种 孟姜女庙-秦皇岛旅游景点 位于山海关城东6.5公里处的望夫石村北风凰山小丘陵之上，又名贞女祠，始建于宋代，明代重修。孟姜女哭长城的故事可谓家喻户晓，寻夫不着的孟姜女愤而投海自尽，以反抗秦始皇的横征暴敛，用无数百姓的血肉之躯建成的长城在她身后轰然倒塌。整个景 老龙头-秦皇岛旅游景点 位于山海关城南5公里的渤海之滨，原是明代长城的东部起点，是一座名副其实的海陆军事要塞。老龙头伸入渤海中约20多米，大部分用石块垒砌而成，主要景点有入海石城、靖虏台、南海口、澄海楼、宁海城等。入海石城一半位于海平面上，一半在海平面以下，相传是明代抗倭名将 角山-秦皇岛旅游景点 距山海关城北约3公里，是关城北山峦屏障的最高峰，海拔520米。角山是万里长城从东部海中向北绵延所跨越的第一座山峰，所以又有“万里长城第一山”之称。角山的主要景点有角山长城、旱门关、栖贤寺等。角山长城包括了角山的主峰大平顶，登临角山长城 燕塞湖-秦皇岛旅游景点 位于山海关城西北3.5公里处。燕塞湖，原名石河水库，是1974年筑坝蓄水而成。因地处燕山要塞，故名。燕塞湖不仅富有佳山丽水，更有奇石异景，她像一颗瑰丽的明珠镶嵌在古老的长城边。洞山剑峰是燕塞湖内的湖心小岛，石河两支涧水汇于山前，形成 山海关-秦皇岛旅游景点 秦皇岛市区东部15公里处，建于明洪武年间（1381年），是万里长城的最东端，是一座防御体系完整的城关，历史上曾是重要的军事要塞。游览山海关主要是参观东门镇远楼，也就是“天下第一关”。这座城门高约13米，分为上下两层，造型美观大方 黄金海岸-秦皇岛旅游景点 位于河北省昌黎县东南面的渤海岸边，海岸线全长52.1公里，具有沙细，滩软，水清，潮平的特点，是进行海水浴、阳光浴、沙浴、森林浴、空气浴的理想地点。 黄金海岸最吸引人的运动就是滑沙了，你可先乘坐索道缆车直达沙顶，沿途只见一道道沙山连绵不断，风光独特，坐在竹木制成的滑沙板上，从几十米高的沙山上呼啸而下，速度也越来越快，冲到平地后由于惯性的作用，还会继续向前滑出几十米远，感觉既新鲜刺激又安全可靠。滑沙的方式有两种，一种是由沙山滑向谷底，另一种则滑向大海。 北戴河-秦皇岛旅游景点 是秦皇岛久享盛名的旅游景观，自然环境优美。有金色的沙滩，辽阔的大海，清新的空气和四季皆宜的气候，是人们旅游休闲的理想场所。北戴河海滨风景度假区是全国44个重点名胜风景区之一，东有鸽子窝公园，西有联峰山公园，公园内松柏参天，郁郁葱葱
二、沪昆高铁对云南旅游的影响300字作文
对于备受压力的都市人来说，时不时就有“说走就走”的想法在脑海中徘徊。而最受江浙沪人们青睐的目的地就是在中国另一边的人间净土——云南。那么，确定在11月30日开通的沪昆高铁，想必是很多人的福音。
这趟高铁从上海至昆明全程大概用时10个小时，比原来用时35小时24分的K79列车，足足节省了25个小时！高铁一路途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明这六个省会及直辖市。
三、沪昆高铁在云南省曲靖市什么地点设站（详细地名）？
沪昆专线长沙至昆明段自去年9月开展前期工作以来，曲靖市相关部门与铁路规划设计部门积极配合，收集提供有关资料，协调 支持设计单位顺利进行外业工作。曲靖市多次组织相关部门实地踏勘，研究曲靖境内线路走向及站位设置。相关县（区）和部门多次与线路设计部门中铁二院反复沟通研究，对于在富源县设富源北站和在马龙县设旧县站的方案已无较大争议。争议焦点主要集中在线路通过曲靖城区段的走向及站位设置上。中铁二院结合我市情况研究设计了中线、南线、北线三个方案，推荐使用北线方案。中线方案因搬迁企业多、拆迁面积大、软土基处理工程量大等问题，中铁二院与曲靖市已达成共识，放弃中线方案。会议经过研究讨论和利弊对比，一致倾向南线方案。但最终采用什么方案，还要经过相关程序和上级审批。
相关链接 南北两线各有利弊
南线方案线路走向为：从富源北站引出，经多乐上跨盘西铁路和曲胜高速公路，拉直线路从青龙北侧斜穿曹家大山，设两个4公里以上隧道后进入曲靖坝子，之后沿曲靖坝子东侧边缘山脚行走，经大龙、鸡街，于新发村设曲靖南站;（注：新发村位于沿江乡以南，三宝镇东北，距市区约20公里）出站后线路转向西经张官营、兴龙跨南盘江，在温泉收费站后约400米跨曲陆高速公路，穿过沙坡隧道和班庄隧道，从月望乡北侧取直于旧县镇南侧设旧县站;出站后线路向西沿杨林盆地坝子南侧进入昆明。南线方案主要有利方面是：符合省政府批准的珠江源大城市发展规划，有利于整个曲靖城市经济发展战略布局;绕开了城市规划区，对珠江源大城市未来发展影响较小;符合科学发展观，有利于曲靖未来建成100万人口大城市的发展;有利于加快曲靖城区组团建设住房的步伐;对曲靖居民饮用水源地无破坏无污染;与北线方案比无重复建设;与主干公路、河流交叉少;沿线企事业单位拆迁少;有利于城市组织交通;有利于带动温泉片区的旅游开发;有利于城郊地区的新农村建设与发展等。其主要弊端是较北线方案长2.89公里;拆迁面积比北线方案大;通过软土基较北线方案长。
北线方案线路走向为：从富源北站引出，经白水镇后，线路沿盘西铁路西行，从尖山村南侧穿越大石山设尖山隧道进入曲靖坝子，跨曲胜高速公路，经澜沧江啤酒厂、大觉寺、珠源水泥公司北侧上跨在建沾益车站，至龙泉村设曲靖北站;出站后线路经规划区北侧边缘西行，经马龙县北侧，跨过马龙火车站后拉直线路在旧县镇以南的山坡上设旧县站;然后六跨马龙河进入昆明市境内。北线方案主要有利方面是：北线方案线路比南线方案短2.89公里，工程投资相对少;地质条件好于南线方案;车站面对城市建成区，靠近沾益县，有利于旅客乘车;拆迁面积比南线方案少。主要弊端是两个车站同处于城市北角，交通组织较差;与主干公路、铁路交汇较多;对沿线工矿企业干扰大等。
相关文章