西藏游。从湖南株洲出发自驾去西藏，应该走什么路线。
一、西藏游。从湖南株洲出发自驾去西藏，应该走什么路线。
自驾开车进西藏，目前主要有青藏线、滇藏线、川藏线和新藏线四大线路。一般自驾进藏的车友都选择从川藏线进藏，主要因为川藏线平均海拔较低，不容易发生高原反应，且沿途住宿吃饭的地方较多。但走川藏线最好避开6~8月的雨季。
出藏的话可以选择走青藏线，这样可以一睹青藏高原的风光。
我们站点（同我的用户名）开设有“进藏自驾线路”板块，收集整理了一些有关进藏自驾线路的信息。你可以到我们站点的首页，然后点击“西藏 > 进藏线路 ”即可看到不少关于西藏自驾的攻略。
二、2016年9月份自驾游走新藏线需什么准备
自驾游关键是要选好路线，路线的选择至关重要。同时要安排好游览节奏，不快不慢比较好，关键是要快乐和轻松。最后要做好安全措施。车辆要检测好，急救设备要准备好。
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三、请教今年219新藏线最新路况 那几段柏油路段 要最新的资讯哦 回答越详细越好 拜托了 谢谢 满意加
拉萨到日土就不多言了，全程油路。可以放心的跑。
日土开始，到K194左右，都在修路。
其中日土到松西路最难走，隔几百米路就被挖断，绕行便道，便道浮土很厚，起码30公分。过了松西，相对路况好一点，但是搓板路石头路交替。可以考虑在戈壁上走，不过注意低洼处小心陷车。过了死人沟约30KM，路基基本压好，可以考虑上路基走。接近红柳滩，有段大约30KM油路。过了黑卡道班3KM，有段50KM左右的油路直通麻扎兵站。麻扎以后，直到K194，都是土路，石头路。除了库地大坂是油路，但是容易遇上塌方滑坡，注意安全。其他的大坂都是土路，发夹弯很多，弯道土厚路窄，尽量不要弯道会车。
K194直到叶城，全程油路。
上个月刚走的新藏线，基本路况就是这样，我骑得摩托车，土路太艰难，没心情拍照，不上图了
四、西藏自驾游什么时候去最合适，风景最美？
夏秋去
如果是自驾游的话，选择的路线比较多
最好走的是青藏公路，从兰州出发去西宁，然后到达格尔木，再从格尔木到达那曲，从那曲出发到达拉萨。
风光最好，但是路最难走的是新藏公路，全程需要越野车。
再就是川藏公路，不过路也不是很好走。
出行前准备与注意事项
自驾出游，既充满了刺激和惊喜，也有很多不定因素，因此在出行前，必须有比较周全的准备，这样旅途上就会减少不少麻烦。藏区不比内地，很多时候不能以内地的思维方式想当然。
首先让我们来看一下用什么车，究竟是租车还是自家车。
藏区的道路近来一年比一年好，很多路段我上次走的时候是小车还很难过去的土路，今年却已是平整的柏油路了。现在连新藏线都要搞全程的“黑化工程”，可以想见在不远的将来，大约三五年的功夫，藏区的公路将会有一个质的飞跃。然而飞跃归飞跃，藏区特殊的地质和气候决定了藏区公路始终会有泥石流、塌方以及滚石的危险。2007年藏区75％的省级公路以及国道都可以走小车，但还会有很多个别路段小车很难过或是根本没法过。这也是人们说去藏区必须开越野车的原因。在藏区，运气好的话，小奥托都能走上1 000公里，可有时候偏偏连几百米甚至几十米的路段都无法过。2005年我走江达段的时候，碰到一辆从武汉来的桑塔纳2000，司机从西宁到拉萨然后一直到江达，正好碰到修路段，眼睁睁看着巡洋舰一辆辆通过，可他的桑塔纳就是过不来，我的宝莱也过不去，最后他只好又绕道返回拉萨从别的路回去了。所以，假如你的私家车是一辆性能良好的越野车，那当然最好开去西藏；可要是你的车是一般普通型的小车，路又比较远，那还真不如到成都租车去拉萨。这些年我都是从该公司租车去藏区的，去年租的是东风雪铁龙，前年的是宝莱。日租价为200元（每天200公里），押金10 000元。如是三两个朋友一起走，租车费不会比三个人的搭车费高多少，比坐飞机就更便宜了。
租了车或是准备开自家车进藏的司机，必须准备周全后再上路。汽车先吊起来做一次彻底检修，看有没有什么隐患。准备走新藏线的必须准备两个备胎。不管是一个备胎还是两个备胎，临走前都必须做仔细检查，充好气，检查千斤顶是否工作，卸胎的扳手是否齐全。有些车如宝莱，卸胎扳手上必须套上一个原配的螺帽后才行，这些都必须检查看零件是否齐全。另外，很要紧的一点，不管是租车还是自家车，临行先练习一次换胎，我还没有听谁去了西藏后没有换过一次胎的。路上换胎是迟早的事，有时候恐怕还是在黑灯瞎火前不着村后不着店的荒郊野外，那时候如果不熟悉东西放在哪儿或是不知道怎么安装备胎，那个黑夜将十分漫长。
上路前的准备工作除了汽车的检查和检修，还必须准备一些其他的东西：型号般配的汽车内胎2～3个，这很重要！藏区的车胎常被尖角石从边上划破。这样的轮胎都是没法再补的。唯一的办法就是在里面再装上内胎。事实上，真正藏区的车子很多都是干脆在真空胎内事先装好内胎，这样的轮胎不太容易被划破。我每年去藏区都要前后换上2～3个内胎。藏区一般的补胎铺都有一些内胎，但有时候型号不是很齐全，质量也不是很好，所以最好事先车上准备了，到时候就方便多了。除了备胎之外，最好准备一把短的工兵铲，真碰上陷车，就能派大用场了。这些东西体积不大，价格也不贵，但都是必备的。还有必须注意的是不管开什么车去西藏，车子的底盘的发动机外面必须有钢铁的护板，否则机油壳极易被路上的石头磕破。一般有护板的车包括宝莱和东风雪铁莱等。
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